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2018年12月全球造船业月报

来源:国际船舶网

时间:2019-01-31

造船 工业

摘要:根据克拉克森最新数据统计(截止日期2019年1月14日),2018年12月份全球新签订单61艘,共计2209387CGT。与2018年11月份全球新签订单112艘,共计2481819CGT相比较,数量环比减少51艘,修正总吨环比下跌10.98%。与2017年12月份全球新签订单195艘,共计4138117CGT相比较,数量同比减少134艘,修正总吨同比下跌46.61%。

12月新签订单环比下跌10.98%


根据克拉克森最新数据统计(截止日期2019年1月14日),2018年12月份全球新签订单61艘,共计2209387CGT。与2018年11月份全球新签订单112艘,共计2481819CGT相比较,数量环比减少51艘,修正总吨环比下跌10.98%。与2017年12月份全球新签订单195艘,共计4138117CGT相比较,数量同比减少134艘,修正总吨同比下跌46.61%。


从船型上来看,散货船11艘,共计762980载重吨;油船12艘,共计1339000载重吨;化学品船5艘,共计147390载重吨;集装箱船9艘,共计20560标箱;液化气船19艘,共计2904600立方米;海工船1艘,共计9038CGT;其他船型4艘,共计23369CGT。从订单类型来看,散货船新签2艘好望角型散货船、5艘大灵便型散货船和4艘灵便型散货船;油船新签6艘苏伊士型油船、2艘阿芙拉型油船和4艘灵便型油船;集装箱船新签7艘次巴拿马型集装箱船和2灵便型集装箱船。按接单船厂国家来看,12月份全球新船订单61艘,合计2209387CGT,其中中国28艘,51.61万CGT;日本1艘,1.75万CGT;韩国24艘,159.12万CGT。修正总吨分别占全球新船订单量的23.36%、0.79%和72.02%。


2018年全球新船订单1204艘,合计76861796载重吨,与2017年新签订单1474艘,合计87862050载重吨相比,艘数和载重吨分别同比下跌18.32%和12.52%。从船型上来看,散货船287艘,共计31118524载重吨;油船122艘,共计20037027载重吨;化学品船87艘,共计3144098载重吨;集装箱船198艘,共计1227795标箱;液化气船113艘,共计13300470立方米;海工船205艘,共计948551CGT;其他船型192艘,共计4001753CGT。从国家来看,中国新签订单469艘,合计9373626CGT;日本新签订单184艘,合计3749758CGT;韩国新签订单260艘,合计12564200CGT;修正总吨分别占全球新船订单量的32.20%、12.88%和43.17%。


12月份全球手持订单3136艘


据统计,截至2018年1月14日全球船厂手持订单3136艘,共计79518896CGT。和2018年12月11日统计的3144艘,合计79639184CGT相比,手持订单数量环比下降0.25%,修正总吨环比下降0.15%。


其中中国船厂手持订单量为1587艘,共计29192470CGT,艘数占全球市场份额的50.61%,CGT占36.71%;韩国船厂的手持订单量为463艘,共计21717916CGT,艘数占全球市场份额的14.76%,CGT占27.31%;日本船厂的手持订单量为560艘,共计13674552CGT,艘数占全球市场份额的17.86%,CGT占17.20%。


从主要船型来看,散货船手持订单量为810艘,共计88176185载重吨;油船手持订单量为664艘,共计64338314载重吨;集装箱船手持订单量为434艘,共计2853319TEU。


12月份完工量环比下降41.40%


2018年12月份全球船厂共交付新船102艘,共计3064592载重吨。与2018年11月份全球新船交付订单120艘,共计5229269载重吨相比较,数量环比下降15.00%,载重吨环比下降41.40%。与2017年12月份全球船厂共交付新船100艘,共计3063766载重吨相比较,数量同比上升2.00%,载重吨同比上升0.03%。


从船型来看,散货船的交付数量为10艘,共计1101587载重吨;集装箱船的交付数量为8艘,共计43207TEU;油船的交付数量为12艘,共计487288载重吨;化学品船的交付数量为7艘,共计103916载重吨;液化气船交付数量为7艘,共计790912立方米;海工船交付数量为27艘,共计287786载重吨;其他船型交付数量为31艘,共计174607载重吨。


2018年全球船厂共交付新船1736艘,共计80147253载重吨。与2017年全球新船交付订单2064艘,共计98062822载重吨相比较,数量同比下降15.89%,载重吨同比下降18.27%。


从船型来看,散货船的交付数量为287艘,共计27977448载重吨;集装箱船的交付数量为171艘,共计1286820TEU;油船的交付数量为244艘,共计24345122载重吨;化学品船的交付数量为179艘,共计4599450载重吨;液化气船交付数量为96艘,共计10412029立方米;海工船交付数量为462艘,共计1886065载重吨;其他船型交付数量为297艘,共计1568260载重吨。


三大船型新船价格均持平11月


12月份散货船、油船和集装箱船新船价格指数分别为131点、154点和81点。


12月份,散货船新船价格,各船型散货船新船价格均持平于11月。其中好望角型散货船(176/180KDWT)、巴拿马型散货船(75/77KDWT)、大灵便型散货船(61/63KDWT)和灵便型散货船(25/30KDWT)新船价格分别为5000万美元、2750万美元、2600万美元和2155万美元;


油船新造船价格,各船型油船新船价格均持平于11月,其中VLCC(315-320KDWT)、苏伊士型油船(156-158KDWT)、阿芙拉型油船(113-115KDWT)、巴拿马型油船(73-75KDWT)和灵便型油船(47-51KDWT)新船价格分别为9250万美元、6050万美元、4800万美元、4400万美元和3650万美元。


集装箱船新船价格,除超巴拿马型集装箱船价格环比有所上升外,其余各船型新船价格均持平上月,其中超巴拿马型集装箱船(11000-12000TEU、13000-14000TEU和16000-16500TEU)新船价格分别上升50万美元、0万美元和50万美元至1.01亿美元、1.15亿美元和1.315亿美元;巴拿马型集装箱船(3600-3800TEU和6600-6800TEU)新船价格分别为3900万美元和6900万美元,次巴拿马型集装箱船(2600-2900TEU)新船价格为3500万美元,灵便型集装箱船(1000-1100TEU和1850-2100TEU)新船价格分别为1900万美元和2650万美元。


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